طريقة قياس ضغط . طرمبة البنزين . سيارات الجمسي . تغيير صفاية البنزين . شرح مصور . صيا

بسم الله الرحمن الرحيم

بعد التحية والسلام على جميع الأخوان

سبب أنزالي لهذا الموضوع هو مبدأ الأعتماد على النفس

ومحاربة جشع وأستغلال بعض أصحاب الورش الزائد هذه الأيام

أحد عمال الورش طلبت منه تغير قماشات أمامية قالي 70 ريال

قلت سلامات لييييييش الناس تغير

بــ 30 أو 40 ريال إذا طارت

قال أنتا نفر سعودي حكومة زيادة راتب أنتا 10 % !!!

قلت له حاسدينا يا .......

المهم نرجع لموضوعنا

الهدف من قياس ضغط طرمبة البنزين هو :

1 / معرفة قوة دفع الطرمبة + معرفة إذا كانت المشكلة

منها في حال تعطل السيارة فجأة يعني فحص مبدئي مبكر

2 / معرفة عمر صفاية البنزين وموعد تغيرها

الأدوات المطلوبة لقياس ضغط الطرمبة من محلات بيع عدة السيارات

ساعة تعبئة فريون بــ 10 ريال + لي تعبئة فريون بــ 5 ريال

نشيل الغطاء الأسود فوق الثلاجة له مسمار واحد فقط حتى نصل للبلف

نوصل الي في البلف والآخر في ساعة الضغط للقياس

بعدها نفتح السوتش فقط بدون تشغيل السيارة أنتبه !!

لأحظ ضغط طرمبة البنزين 51 psi قبل تغير صفاية البنزين

ملاحظة هناك أستنتاجين فقط بعد تركيب الصفاية :

1 / إذا زاد ضغط الطرمبة بعد تغير الصفاية معناة مشكلة

تكتيم السيارة وتقطيعها من الصفاية نفسها مسدودة

2 / أما إذا بقي ضغط الطرمبة كما هو ولم يتغير ,, أو تغيرشئ بسيط

أو كان الضغط أقل من 40 psi قبل وبعد تغير الصفاية

فمعناة الطرمبة ضعيفة وعلى وشك الخراب

يجب تغيرها

وهذه صورة جماعية لصفاية البنزين والزرقينات المهمة

لفتح رأس الصفاية المتجة للمحرك

ملاحظة بعض الجمسات تأتي صفايتها بمسامير سنة كلا الجهتين

وبعضها يجي مسمار سنة والآخر كبس نحتاج زرقينة لفكه كهذه

مكان الصفاية تحت مرتبة الراكب خلف السواق

الخلاصة بعد تغير الصفاية قمنا بقياس ضغط الطرمبة

فوجدناه وصل إلى 63 psi وسبب تكتيم السيارة وأرتفاع

صوت الطرمبة كان بسبب صفاية البنزين لم تغير لها فترة

وكانت مسدودة نفخنا فيه بالفم فلم يخرج منها هواء أبداً

فعرفنا أن المسكينة الطرمبة كنا ظالمينها وشاكين فيها